Od 17 sierpnia niższe ceny paliw. Rząd wprowadza limity na stacjach

Niższy VAT i maksymalne ceny detaliczne

Program „CPN” zostanie wprowadzony na okres od 17 do 31 sierpnia 2026 roku. Zakłada obniżenie stawki VAT na paliwa z 23 do 8 proc. oraz ustanowienie maksymalnych cen detalicznych benzyny i oleju napędowego.

W poniedziałek 17 sierpnia ceny brutto na stacjach w całej Polsce nie będą mogły przekroczyć:

• 6,41 zł za litr benzyny 95,
• 7,20 zł za litr benzyny 98,
• 7,37 zł za litr oleju napędowego.

Limity mają obowiązywać na wszystkich detalicznych stacjach paliw w kraju. Kolejne maksymalne ceny będą ustalane codziennie, z uwzględnieniem aktualnej sytuacji rynkowej.

Na sfinansowanie programu rząd zamierza przeznaczyć blisko pół miliarda złotych. Pakiet obejmie drugą połowę sierpnia, kiedy na polskich drogach utrzymuje się wzmożony ruch związany z wakacyjnymi wyjazdami.

Minister energii Miłosz Motyka podkreślił, że środki na program mają pochodzić z budżetu państwa.

— Uruchamiamy pakiet „CPN” na dwa tygodnie sierpnia, w okresie największego ruchu na polskich drogach. To konkretna pomoc dla kierowców, finansowana z budżetu państwa – mimo że decyzja prezydenta o skierowaniu podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych do Trybunału Konstytucyjnego zablokowała środki, które mogliśmy przeznaczyć na ten cel. Dzięki pracy Ministerstwa Energii, Ministerstwa Finansów i całego rządu mamy środki na sfinansowanie programu – blisko pół miliarda zł. Od poniedziałku kierowcy zapłacą mniej, a państwo każdego dnia będzie reagować na sytuację rynkową, wyznaczając maksymalne ceny paliw — powiedział Miłosz Motyka.

Odpowiedź na sytuację na światowych rynkach

Program jest reakcją na utrzymującą się zmienność na światowych rynkach paliw. Na ceny ropy wpływają między innymi napięcia geopolityczne, ograniczenia podaży oraz sytuacja wokół Cieśniny Ormuz. Wahania na rynku surowca przekładają się na europejskie ceny hurtowe, a następnie na koszty tankowania.

Według przedstawionych informacji nie ma zagrożenia dla ciągłości dostaw paliw w Polsce. Ropa trafia do kraju przede wszystkim z Arabii Saudyjskiej, Norwegii i Stanów Zjednoczonych. Polska ma również dysponować odpowiednimi zapasami oraz rozwiniętą infrastrukturą importową i logistyczną.

Druga odsłona programu „CPN”

Pierwsza edycja pakietu obowiązywała od 31 marca do 30 czerwca 2026 roku. W tym czasie ceny paliw na stacjach miały spaść średnio o około 20 proc., a Polska znalazła się wśród państw Unii Europejskiej z najniższymi cenami paliw.

Rządowe szacunki wskazują, że gospodarstwa domowe i przedsiębiorcy oszczędzali dzięki temu około 3 mld zł miesięcznie. Program od początku był przedstawiany jako czasowe rozwiązanie osłonowe, wprowadzone w odpowiedzi na wyjątkową sytuację na światowych rynkach.

Ustawa trafiła do Trybunału Konstytucyjnego

Dodatkowym źródłem finansowania działań osłonowych miał być podatek od nadzwyczajnych zysków ze sprzedaży paliw ciekłych. Ustawa w tej sprawie została 24 lipca skierowana przez prezydenta RP do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej.

Do czasu rozstrzygnięcia Trybunału przepisy nie mogą wejść w życie. Oznacza to brak planowanych wpływów budżetowych w wysokości około 4 mld zł.